retró

Van az a kék-fehér Malév-festés, amit elég egyszer meglátni, és rögtön beugrik Ferihegy, a régi utazások hangulata, a reptéri várakozás izgalma és az a korszak, amikor két magyar márka is világszinten ismert volt: az Ikarus és a Malév.

Az Ikarus 250-es busz és a Malév kapcsolata pontosan ilyen történet. Nem csak egy járműről szól, hanem egy korszakról, amikor Magyarország egyszerre tudott világszínvonalú autóbuszt gyártani és saját nemzeti légitársaságot működtetni.

Van az a hang, amit nem nagyon lehet összekeverni semmivel. A régi Ikarus ajtócsukódása, a motor jellegzetes moraja, a kapaszkodók csörrenése, a csuklós rész mozgása kanyarban – ezek sokaknak nem egyszerű közlekedési emlékek, hanem igazi időutazások. Az Ikarus nemcsak egy buszmárka volt, hanem a magyar utak, városok, buszpályaudvarok és iskolai kirándulások állandó szereplője.

Nem véletlen, hogy az Ikarus ma is ennyire népszerű. Aki gyerekként Ikaruson utazott, annak a típusnév hallatán rögtön beugrik egy sárga városi busz, egy kék-fehér csuklós, egy Volános távolsági járat vagy éppen a legendás „faros”. És ami a legjobb: ezek az emlékek ma már nemcsak fotókon élnek tovább, hanem modellként, fémből és plüssből is.

A huni.hu kínálatában különösen erős az Ikarus vonal: a buszmodellek között Ikarus 55, 60, 260, 280, 415, 556, 620 és több más klasszikus is megtalálható, a plüss járművek között pedig olyan kedvencek bukkannak fel, mint a Plüss Ikarus 260, 280, 66, 256, 293, 435, C56 vagy E95 változatok. A busz és kisbusz modell kategóriában a huni.hu 133 terméket listáz, ezen belül külön Ikarus márkaszűrővel is, a plüss trolik és buszok kategóriában pedig szintén sok Ikarus témájú darab szerepel.

Vannak repülők, amelyek nemcsak szépek, hanem egy egész korszakváltást sűrítenek magukba. A Messerschmitt Me 262A-1A pontosan ilyen gép: futurisztikusnak tűnt a maga idejében, elképesztően gyors volt, és megmutatta, merre tart majd a katonai repülés a második világháború után. A Huni.hu kínálatában elérhető Messerschmitt Me262A-1A 1945 repülő 1:72 modell az Editions Atlas Collection darabja, jelenleg a termékoldal szerint raktáron szerepel.

Van az a Mercedes-forma, amit nem kell magyarázni. Elég ránézni a hosszú, elegáns karosszériára, a krómozott részletekre és a jellegzetes hátsó „uszonyokra”, és rögtön beugrik a klasszikus német luxusautózás egyik aranykora. A Mercedes Benz 220 W111 1:24 vitrinben pontosan ezt a hangulatot hozza el kicsiben: egy igazi retró modellautó, amely jól mutat gyűjteményben, íróasztalon vagy ajándékként egy Mercedes-rajongónak.

A Huni.hu termékoldala alapján ez egy Edicola gyártású, 1:24 méretarányú modell, amely vitrinben érkezik, és jelenleg raktáron szerepel.

Vannak autók, amelyek egyszerűen közlekedési eszközök. És vannak olyanok, amelyekre elég ránézni, és az ember azonnal érzi: itt valami különleges történik. A Jaguar E-Type, magyarul sokszor csak Jaguar E-modell, pontosan ilyen autó.

Hosszú motorháztető, alacsony építés, elegáns kupé- vagy roadster-karosszéria, és az a tipikus brit sportautós hangulat, amit nem lehet utólag marketinggel kitalálni. Az E-Type nem véletlenül lett a 60-as évek egyik legismertebb autóikonja.

Az Ikarus buszok neve szinte minden magyar számára ismerősen cseng. Ezek az autóbuszok évtizedeken keresztül meghatározták a városi és távolsági közlekedést, és sokak mindennapjainak részei voltak. Ha valaha utaztál egy Ikaruson, biztosan emlékszel a jellegzetes hangjára, a kapaszkodókra, a nagy ablakokra vagy a csuklós rész különös mozgására. Sokan még a régebbi, pótkocsis változatokra is emlékeznek – például az Ikarus 60-as típushoz kapcsolódó szerelvényekre, amelyek ma már igazi közlekedéstörténeti különlegességnek számítanak.

Ma ezek az élmények modell formájában térnek vissza. Az Ikarus modellbuszok nemcsak gyűjthető tárgyak, hanem egy korszak emlékei is: apró, kézzelfogható darabjai annak a világnak, amelyben ezek a buszok a magyar utak és városok meghatározó szereplői voltak.

Az IFA teherautók neve sokak számára nem egyszerűen egy járműtípust jelent, hanem egy korszak hangulatát. Egy olyan időszakét, amikor a gépek nem voltak tökéletesek – de működtek. Nem voltak kényelmesek – de elvégezték a munkát.

Sokan emlékeznek rá, amikor egy IFA W50 lassan, mély, jellegzetes hanggal közeledett az úton. Néha füstölve, néha megpakolva, mégis megállíthatatlanul haladt előre. Az ilyen járművek nem a látványról szóltak, hanem a kitartásról.

Falvakban és kisebb városokban szinte mindenki ismert egy IFA-t – és gyakran a sofőrjét is. A gyerekek integettek neki, az emberek pedig tudták: ha megjelenik, ott munka van.

Ma ezek az élmények modell formájában térnek vissza. Egy IFA modellteherautó nemcsak egy tárgy, hanem egy történet.

A kisautó-gyűjtés sokak számára nem csupán hobbi, hanem szenvedély.

A gyermekkori emlékeket idéző fémmodell-autók között két márka uralja a piacot már évtizedek óta: a

Matchbox és a Hot Wheels. De melyik a jobb választás a gyűjtőknek? Miben különböznek, és melyik nyújt nagyobb élményt?

Ebben a bejegyzésben összehasonlítjuk a két ikonikus márkát több szempontból, hogy segítsünk eligazodni a világukban.

Hogy és melyik méretet, milyen fajta modellautót érdemes gyűjteni?

Nem  egyszerű kérdés, nagyon nem. 

1:64, vagy 1:18, filmes esetleg verseny autó, talán retró verda? 

A teherautókról és a motorkerékpárokról már ne is beszéljünk.